メリーバ。買って3日にして当て逃げにあいました。

どんなにツいてねぇんだよ･･･。

某ド○キ○ーテに置いてたら、凹みが30cmほど･･･。

自分でぶつけたならしかたねぇって思うんだけどさ。

多分車じゃなくて、買い物カートをぶつけて引っ張った感じ。
車で来るってことはいい大人なんだろうからさ。せめて謝れよ。誰かわかれば保険だって使えるし。

修理見積35,000円・・・。

貯めたお金パァー！！！

まじふざけんなよ！

メリーバに乗って3日目感想。

・見た目に反してスイスイ走ってくれる。そりゃ、プジョーとかに比べたらダメだけど、日本車よりずっといい走り。

・電動ステアリング採用で曖昧さが気になるという評価を聞くけど、マーチとかの電動に比べるとずっと安定してる。

・どこが「ミニ」やねんな！？と突っ込みたくなる日本のミニバンに比べたら、本当に必要な内容を必要な広さと排気量で実現してくれたという感じ。

・この大きさで、かなり自由なシートアレンジが利くのはいいね。

・シートの固さがちょうどいい！

・オーディオユニットの音が純正にしては結構いい

・オートモードで運転するとかなり違和感。やっぱりMT車なんだと思う。

・シフトレバーが遠い(T_T)　手が短い日本人にはつらい。

・オーディオユニットに外部入力なし。iPodをどうしたらよいかわからん。

・ポロと比べての話になるけど、車両感覚がかなりつかみづらい。

いまのところこんな感じ。マイナス面も結構あるけど、それは欧州車のご愛嬌。可もなく不可もなくなのに、巨大化傾向にあるT社のミニバンに比べたら100倍楽しいから、全然アリ。いまのところ買ってよかった！と素直に思う。まさに隠れた名車。

写真はもうちょっと横から撮ってみたの図。前のオーナーさん、オプションのCDユニットつけたり、これまたオプションのアルミホイールつけたりと、なかなかいい趣味してる。

新しい車来た。新しい車といっても中古だけど。。。
もう日本にはないブランド「オペル」でございます。ただでさえマイナーなブランドなのにその中でもマイナーな車種「メリーバ」です。おそらく日本では千台は走ってないんじゃないかと･･･
ミニバンがほしいなと思ってたんだけど、とても「ミニ」とはいえないミニバンしかない日本車からは選択の余地なし。で、ほぼ即決。サイズ的には日産ノートの大きさに高さを加えた車ですね。クラッチのないミッション車というこれまた日本車にはない設定が惹かれました。
前のポロに比べてエンジンの排気量が大きくなり、タイヤも大きくなってますが、燃費がポロと変わらないのがいいところですね。
オペルって故障のイメージが付きまとうけど、ぶっちゃけワーゲンより100倍マシだと思うので、我慢我慢。

車を乗り換えることにしたので、これまでの愛車（明日ドナドナされる）の感想を記録しておきます。

VW POLO（6N後期型） 3ドアハッチバック

【良いところ】
・1.4リッターエンジンだが、前期型の1.6リッターとほとんど変わらないパワー。
・おかげで、そこそこ燃費いい。
・日本車同クラスでは有り得ないほどスイスイ走る。
・日本車同クラスでは有り得ない直進安定性
・カタログではレギュラーガソリン設定
・年式こそ古いが内装がちゃんとしてる。日本車同クラスの腰骨やられるシートに泣かされる人はオススメ。
・いかにもVWな顔。
・後述する故障に対して、日本車では考えられないほどエンジンが強く長持ち。
・案外社外品で色んな面白いパーツが発売されていて、自分で機能拡張できる。

【悪いところ】
・微妙なところがいっぱい壊れる。（後述）
・乗ってて案外うるさい。
・純正キーレスが赤外線。
・販売期間が1年半と超短期間だったため、純正交換パーツの中古が見つからず、修理には多大なお金がかかる。

【故障歴】
・各ドアのシリンダー破損
・各ドアパワーウインドーのウインドウレギュレータ破壊
・エアコンコンプレッサー故障
・ABS
いずれもVWではよくある故障。

初めての輸入車でした。

初年登録日から10年近く経ってますが、
デザインが古いなって思わないところもさすがです。
日本車なんて5年経てば古いデザイン。
車種によっては3年で「なんだかなー」ってなりますからね。

微妙な故障が多くてお金がかかりましたが、
走りだけ見ればそこそこ満足な車でした。
同じだけお金払って日本車で同じ満足があったかといったら、
正直絶対に有り得なかったと思います。
（特にT社の車とかだったら）

ありがとうPOLO。

で、次乗る車は、OPELのメリーバ（ブラック）という、日本では、車業界の人も存在を知らなかったとてもレアな車です。しかし、欧州では、クラスシェア30%を取ったほどの車で、故障も少ないとのこと。

車大国の愛知県で生きてても走ってるのを見たことがあるのが1回っていう･･･。

まぁOPEL自体が2006年だったかな？日本市場から撤退しているのでってのもありますけどね。絶滅危惧種なんで、なんとか8万キロくらいまでは乗りたいなと思ってます。

絶滅危惧種なんで、ちょくちょくこのブログでも記録を載せていけたらと思ってます。メリーバ乗りの人で、サイトをお持ちの方。相互リンクしましょう。

ついでにメリーバと一緒に候補に挙がった車たち

・プジョー206SW
メリーバと最後まで戦ってくれた車。はっきり言ってこっちでも良かった。けど、最後の候補に残った車のオーディオがMDだったのでメリーバへ。

・ルノーカングー
まぁぶっちゃけファンカーゴとかでいいじゃんって思ってやめた。

・プジョー1007
なんつぅか、、、高いよ。あれ

・三菱パジェロイオ
前期タイプはGDIの故障が多いとのこと。輸入車より信頼できないんじゃ買う気がなくなる。
後期タイプは非常にいい車だと思うけど、割高に感じられたのでパス

・日産ラ・シーン
こちらも最後までメリーバと戦った。何せ、売っていた時期がずいぶん前なので年式を考えたらメリーバに勝てず。

・スバルフォレスタ
スバルしか乗らない家庭で育ったので、これ以上ない安心感を感じたが、やはりスバル車特有の「ヲタ車」という評価が気になりやめる。また、スバル車は日本車の割に中古車市場の値落ちが激しく、せっかく日本車買ったのに、資産価値薄いのであればわざわざ選ぶ車でもないかなと思いやめる。

・日産ノート
とてもいい車で、今日本車の中で最も買いだと思っている車だけど、他の候補に比べると幾分地味。

以上が候補生でした。

なお、全国のオートオークションの代行できます！新古車/中古車をお探しの方はご連絡を！全国対応します！！

日本で2番目に早い野外オープンとなったスキー場のウイングヒルズ白鳥に行ってきました。
当然、人工雪です。おそらく日本で一番有名で一番売れているであろうブランド「KissMark」の親会社のアルペングループが運営している会社で、そういう会社ならではの根性を感じます。
今シーズンからゲレンデの一部に自社開発のスノーマットを導入してのオープン。
どう考えても無茶な話なんですが(^-^;
それでも、スノーマットと人工雪の複合部分は、この時期にしてはかなり安定したすべりができてびっくりしました。

私はこんなスタイルで滑ります。まだあったかいので、ロンTですが、日焼け防止のため、顔は・・・ギャング的ですね。

まだ、秋なので、紅葉の中をリフトが進んでいきます。いい空気ですよ。

一緒に行った人。かなりのビビりのクセにスノーボードやってます。高所恐怖症なのにリフトに乗ってます。
リフトに乗り緊張中（？）の図。根性があるということでしょうか。

久々のロングクルーズ。かなりギャップに吹っ飛ばされたけど、楽しかったので良しとしますか。