06
1月, 2010
買って3ヶ月が経とうとしているメリーバくんのここでの感想を。
・女性ウケよし。男性ウケ悪し。
これに尽きますね。軽をそのまま大きくしたデザインだからでしょうか…。
やっぱりちょこちょこ不具合出てきました。
・低気温時に10キロほど走ると、油圧警告が出ます。一回イグニッションOFFにすれば消えますが、また10キロ程走ると警告灯が点灯します。なんなんでしょうか？？今週末にも点検に出します。
・1000回転以下ですこし引っ張ると、オートモードのシフトチェンジが効かなくなります。こちらは仕様？？こちらもイグニッションOFFにして５分ほど休憩すると直りますが。
いまんとこの不具合はこんなもん。あとはすこぶるいいです。もちろん↑これらは日本車にはない話なので、心配になってきますが、、、
Category: 車のこと
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2 Responses
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明けましておめでとうございます。今年もよろしくです。（＾＾）
油圧警告灯点灯ですか。
うちのメリーバも警告灯は良く点きますが全部オイル量の警告（←下に波線が点いてる奴）ばかりです。
最初のお店で入れられたオイルが柔らか過ぎてるみたいで、二ヶ月に一回点灯してます。
しかし油圧となると何だか心配ですね。（うちと同じでオイルのグレードでもフィットしてないんですかね？）
オートモードはうちもたま〜にシフトがへそ曲げます。（この半年で二回くらい）
マニュアルに切り替えたりして誤摩化してると、うちのもいつの間にか直ってます。
知り合いのメリーバ乗りさんのブログでも、シフトがたまに切り替わらなくなる症状はあるみたいですね。（みんながそうだと言ってもホッと出来る話でもないですが）
長文で失礼しました。
また動きがあったら、ブログの方で教えてください。
ではでは。
>砂歩きさん
明けましておめでとうございます。
今年もメリーバ道を突っ走りましょう(^-^)/
やはりシフトチェンジしなくなることあるんですね。
まぁドイツ製の電子部品ですし…という言い訳でしのぎましょうか（笑
オイル警告ですか？ほぉほぉ。他にも何か点くんですかねぇ…心配。
前乗っていたPOLOは明らかな故障が連発されたんで腹を決めやすかったんですが、メリーバは故障なのか、機嫌が悪いだけなのか判断に迷うところが多くて、戸惑ってます。その分可愛いやつなんですがね。