愛車メリーバ帰ってきた。

入庫に1週間。工場に入るのに1週間。修理で3週間。
 
部品が本国から取り寄せだから、修理に時間かかるのは致し方ない。
解析にはいるまで2週間とかヤナセどうかしてるぜ。
 
で、かかったお金、合計18万円ジャスト。
ネットでヤナセに修理だした人の話を見ると20~21万かかってる。
ちょっとはトクしたのか??
 
内訳見ると、部品代と取付費が大体13万。
エラーコード解析が5万ってどういうこと!?ヤナセぼったくりすぎだろ。
最終的に、そのエラーコードを記録/リターンするECUが壊れてたって、、、解析の意味なし!
ヤナセに直で修理出すと取付技術料も乗っけまくるんだろうな。
まじでどうかしてるぞ、ヤナセ。
 
ECUが交換になって戻ってきたら、
イージートロニックの変速パターンが変わってた。
タイミングがこれまでと違って運転しづらいけど、
ちょうど良いポイントで切り替わって、変速ショックが小さくなった気がする。
もしかすると、定期的にECU初期化したほうが、故障も防げるのかなと思ったり。
でも、ECU初期化ってヤナセに良く必要があるんだよな。確か。行きたくねー。
 
ヤナセdisる日記になったけど、仕方ないよね。
いろんな文句は僕だけじゃなく、多くの人が昔から言ってること。
改善する気なしならdisるまでだ。

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2 Responses
  1. 砂歩き より:

    ECUリセットでのプラス効果はあるみたいですね。(ただ気分的な効果なのかも?ではありますが)
    うちのメリーバも最近いきなりシフトショックがヒドくなり始めてて試してみようかな、と思ってる所です。
    しかしつくずく18万はデカイですね、、。
    えーっと、自分の話でなんですが、この前三万の安いギターを衝動買いしてしまったんですが、18万あったら6本買えるんだな、と思ったらクラクラしてきました。
    もう,こうなったらガンガンドライブしまくってとにかく人生楽しみましょう!

  2. admin より:

    やっぱり効果はあるんですね。

    私のうちなんか、まだブラウン管(aiwa!32インチ!!)なので、
    そろそろ変えようかと思ってたのに、買えなくなっちゃいました(T_T)
    エアコンもないのに買えなくなっちゃいました(T_T)

    あと2ヶ月ちょっとすれば、
    東海地方では、スキー場がオープンし始めるので、
    そこでガンガン使います!!

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